近期，美团官方公布了一项关于骑手“防疲劳试点”的数据及调研结果，揭示了试点期间骑手的工作状态与反应。此次试点覆盖了江浙沪闽四个省市，旨在探索更加合理的骑手工作时间安排。
据了解，美团在四川、广西、浙江等区域的初步防疲劳试点基础上，于今年11月在华东区域启动了新一轮的试点项目。相较于之前的尝试，此次试点新增了一项关键策略：骑手跑单超过8小时会收到系统提醒，而连续跑单达到12小时则会被强制下线休息。
数据显示，自11月12日在浙江湖州、丽水率先启动，至12月17日全面覆盖江浙沪闽四省市期间，正常跑单的骑手日均跑单时长在5至6小时之间。值得注意的是，仅有0.18%的骑手因连续跑单触发了休息条款，被强制下线，这被视为极小部分的极端案例，绝大多数即99.82%的骑手并未受到影响。
具体来说，在12月17日至19日这三天的试点期间，四省市中触发强制下线功能的骑手比例平均仅为0.18%。这一数据清晰地显示了新策略在防止骑手过度疲劳方面的实际效果。
进一步分析数据发现，试点城市骑手的日均跑单时间介于5.18小时至6.22小时之间。在12月17日至19日期间，因超长跑单时间触发防疲劳机制而被强制下线的骑手，分别占当天有单骑手的0.14%、0.22%和0.19%。约有20%的骑手在当天跑单满8小时时，收到了系统的休息提醒。
从骑手的反馈来看，大多数骑手对这一新政策表示支持。他们认为，强制休息的规则有助于确保骑手的订单分配更加公平，同时保障了他们的人身安全。一位来自安徽的“独臂骑手”常文亮表示，尽管可能有人不接受这一政策，但对大多数骑手来说，这是合适的。一些跑单王虽然面临生活压力，但平台的限制对他们的安全是有益的。
然而，也有部分骑手表达了不同的看法。一位江苏的试点区域骑手表示，自己有力气却无法继续跑单，感到不满。他认为，即使一天工作24小时，也是个人的选择，不应受到平台的限制。
与此同时，饿了么平台的相关政策也引起了关注。据饿了么外卖员透露，目前该平台尚未实施强制下线机制，跑单10小时后会收到疲劳工作提醒，但不会强制下线。这一对比显示了不同平台在骑手工作时间管理上的差异。
还有骑手担忧新规对于多平台接单的影响。有骑手表示，虽然新规是一个提醒，但对于那些特别拼命、有过劳风险的骑手来说，效果尚难确定。他们可能会选择在一家平台被强制下线后，转去另一家平台继续接单，从而规避休息要求。
美团的骑手“防疲劳试点”项目在保障骑手权益、防止过度疲劳方面取得了初步成效。然而，如何平衡骑手的工作需求与休息权益，仍需进一步探索和完善。
