在智能手机制造商涉足汽车行业并引发市场热潮的同时，家电巨头格力电器进军汽车领域的尝试却显得较为坎坷。近日，格力钛纯电动面包车以其大幅降价吸引了市场的关注，从最初的高傲定价15.8万元，现已骤降至5万元左右。
有读者近日向笔者咨询，询问格力钛面包车在当前低价下是否值得购买，并表示主要用于送外卖和同城配送，日均行驶里程大约百八十公里。听到这一用途，笔者不禁觉得，这样的需求与格力钛面包车的特性不谋而合。
格力钛面包车的一大亮点在于其动力系统。该车搭载了钛酸锂电池，官方宣传其优势在于充电速度快、循环寿命长。实际测试中，车辆确实能在30分钟左右充至80%电量，这一点确实值得称赞。然而，在续航方面，官方标称的230公里实际行驶中只能达到约180公里，甚至在冬季开启暖风时，续航会进一步缩短三分之一。
尽管如此，对于城市物流配送等短途应用场景来说，格力钛面包车仍具备一定的实用性。每天行驶七八十公里的情况下，充一次电足以支撑两天的使用。该车的载货能力尤为突出，后备厢实测容积达到2.7立方米，能够承载七八百公斤的货物，实测装载24箱矿泉水和15箱蔬菜后，底盘依然稳固。
格力钛面包车在二手市场上出现了大量准新车，这些车辆行驶里程不足两万公里，却以不到5万元的价格出售。据卖家透露，这些车辆多为厂商抛售的库存。相比之下，同价位的五菱荣光EV在续航、内饰和售后服务方面更具优势，而格力钛面包车则主要依靠价格和载重能力竞争。因此，该车型的主要买家多为工厂内接驳车和社区团购配送人员。
回顾格力电器董事长董明珠当年斥资130亿元入主银隆新能源，开启造车梦想的壮举，不禁让人感叹汽车行业的复杂性和挑战性。汽车并非简单的资本游戏，需要技术、市场、品牌等多方面的积累和支持。对于格力钛面包车而言，虽然面临诸多挑战，但在特定应用场景下仍具备一定的市场竞争力。
对于有意购买格力钛面包车的消费者来说，如果从事同城配送、短途物流或社区电商等工作，且预算有限，那么5万元左右的格力钛面包车确实是一个不错的选择。然而，对于其他消费者来说，或许需要更多考虑其他品牌和车型。
关于格力钛面包车的未来以及董明珠的造车梦想能否继续前行，市场众说纷纭。欢迎读者在评论区分享您的看法和见解。
