作为经典真实模拟竞速游戏“赛车计划”系列的精神继承者，《Project Motor Racing》在去年12月首发时遭遇了重大挫折。尽管游戏收录了众多现实中的名车与赛道，视觉效果也颇为出色，但物理模拟效果、判罚尺度以及AI车手的表现却引发了广泛争议，严重影响了玩家的游戏体验。
面对首发后的负面评价，制作团队Straight 4 Studios并未选择放弃，而是积极投入游戏的改进工作。经过数月的努力，他们于3月25日推出了游戏发售以来规模最大的更新，涵盖了UI可读性提升、系统全面改进等多个方面。首个DLC“Japanese GT500 Pack”也同步上线，为玩家带来了9款日本GT赛车和一条全新赛道，标志着游戏逐渐回归正轨。
在接受采访时，Straight 4 Studios的社区与市场负责人Alex Martini分享了团队在过去几个月中的学习与努力。他表示，团队在梳理玩家反馈时，发现最棘手的挑战并非核心物理引擎本身，而是轮胎模型以及车辆与车手间的信息传递方式。首发时，车辆给玩家的感觉是“不可预测”且“不太符合直觉”，这严重影响了车手与车辆之间的“对话”。为了解决这一问题，团队引入了经验丰富的模拟赛车玩家和开发者，与车辆操控团队紧密合作，实现了更快的迭代节奏和更精准的反馈。
Alex Martini还透露，团队在UI、UX与易用性方面也进行了大量改进。他们低估了新手和中级玩家在使用车辆设定和力反馈系统时所面临的学习成本，因此在2.0版本中彻底重做了UI，并引入了情境化提示说明，帮助玩家更好地理解选项的作用及其对车辆实际特性的影响。这些改进在不削弱系统复杂性的前提下，让模拟体验更加便于理解、易于上手。
在物理拟真与AI对手表现方面，团队同样进行了持续优化。他们秉持的核心调整思路是“倾听”，通过与职业车手和经验丰富的模拟赛车手深度合作，请他们直接参与操控机制设计团队的工作。这一策略带来了更快的迭代速度、更明确的反馈重点以及更清晰的“感知”与“实现”之间的一致性。在AI方面，团队基于真实特性与玩家反馈进行了持续迭代，确保AI在不同赛道上都能有稳定的表现。
对于在线联机稳定性与比赛模式丰富度这两个决定竞速游戏长线生命力的关键因素，团队也进行了针对性优化。他们引入了反作弊系统、改进了赛事流程、优化了驾照积分系统，并计划在未来加入更多在线模式和UGC相关功能。这些改进旨在让在线比赛更加稳定、结构性更强，并带来更多成就感。
在操作响应、力反馈细腻度以及UI/UX易用性方面，团队同样进行了大量差异化适配与深度优化。他们每周都会进行社区反馈评审，并将结果直接纳入开发优先事项之中。团队还计划针对键盘、手柄、方向盘等不同操作设备进行进一步的优化，并在UI/UX层面开放更多自定义选项，以适配不同玩家的操作与浏览习惯。
随着2.0版本的推出，游戏不仅为新玩家敞开了大门，也向老玩家展示了团队这段时间的努力成果。从3月底到整个4月，所有销售渠道都将提供最高50%的折扣，以吸引更多玩家体验游戏目前的状态。同时，团队也关注让现有玩家真正感受到这段旅程的价值，确保游戏本身能够真正回报玩家投入的时间和信任。
在谈到游戏的长期生命周期时，Alex Martini表示，团队的目标始终如一，即让《Project Motor Racing》成为一款与社区共同成长、不断进化的深度赛车模拟游戏。他们计划通过持续更新、有意义的系统改进以及以强化体验为目标的新内容推出方式，来实现这一目标。这意味着团队将更加专注于循序渐进，把产品做好，而不是试图一次性做完所有事情。
最后，Alex Martini向中国的玩家表达了由衷的感谢。他表示，团队清楚游戏在发售时的体验并未达到预期，尤其是令那些真正热爱模拟驾驶与赛车文化的玩家感到失望。但团队已经认真倾听了玩家的反馈，并直接影响了自发售以来所进行的一系列改进。他们希望中国的玩家能在游戏体验中切实感受到团队的热情与敬意，并继续支持他们的努力。
