《极限竞速：地平线 6》近日迎来重大更新，为玩家带来一系列优化与调整，旨在提升游戏体验的流畅性与平衡性。此次更新在第二赛季在线内容开启前率先上线，涉及AI对手行为、道路探索系统以及Horizon Play模式升级机制等多个方面。
在AI对手方面，开发者重点优化了难度平衡，特别是针对Drivatar在比赛起步阶段的表现进行修正。此前部分玩家反馈的AI行为异常问题得到解决，确保竞速过程的公平性与挑战性。同时，低规格设备的音频表现也获得改善，2010款兰博基尼Murciélago LP 670-4 SV的空调出风口音量经过调整，避免声音干扰驾驶体验。
道路探索系统迎来直观化升级。未完成100%探索的玩家现在可在区域概览界面直接查看“已行驶道路”百分比，精准定位未探索路段。修复了小地图与世界地图显示不一致、部分道路节点无法标记为“未发现”等长期存在的问题，使探索过程更加顺畅。
Horizon Play模式的升级机制成为此次更新的核心亮点。26级至100级之间的经验需求大幅降低，玩家获取“Maxed Out”成就的时间显著缩短。具体而言，已达到25级以上的玩家将获得等级跃升并解锁新徽章，32级玩家更可直接升至100级并同步解锁成就。开发者表示，此调整旨在让玩家更专注于赛事本身，而非冗长的升级过程。
其他优化包括：修复性能与稳定性问题、缩短Benchmark模式后启动游戏的加载时间、解决排行榜驱动形式显示错误、修正嘉年华播放列表中任务提前完成与标签缺失的漏洞。视觉层面，Xbox Series X|S的加载画面损坏、2001款三菱Lancer Evo VI GSR TM Edition车尾动态模糊伪影、拍照模式光照不一致等问题均得到修复，PC版“高”画质预设的雨滴粒子显示也恢复正常。
轮胎物理效果调整引发关注。直线加速胎的横向抓地力被削弱，过弯性能显著下降，但PI成本保持不变。开发者解释称，此前直线加速胎因PI低且抓地力强，被广泛用于非直线加速赛事，违背了设计初衷。此次改动仅影响过弯表现，直线加速赛成绩与排行榜不受波及，但使用该轮胎创造的旧圈速将被逐步移除。
针对存档丢失问题，官方建议玩家参考Forza Support文章获取求助指南与风险规避方法。此次更新通过多维度优化，进一步巩固了《极限竞速：地平线 6》作为开放世界竞速游戏标杆的地位。
