在科技日新月异的今天，低空物流领域正迎来前所未有的发展机遇。近日，翊飞航空科技成功完成了新一轮的亿元级融资，本轮融资由普华资本主导，元航资本和融道投资等也积极参与其中。这笔资金将主要用于推动翊飞航空科技的ES1000无人运输机的持续研发、适航认证以及市场拓展。
翊飞航空科技，作为低空物流装备领域的佼佼者，其自主研发的ES1000无人运输机备受瞩目。这款机型凭借其创新的分布式电推进架构与仿生学气动设计，实现了200米的超短距起降、1.5吨的有效载荷以及1200公里的超长航程。在复杂地形和紧急救援场景下，ES1000展现出了传统运输方式难以匹敌的运营效率，最大巡航速度可达300公里/小时，货舱容积达12立方米，完美满足了支线及下沉市场的多种物流需求。
据悉，本轮融资将重点聚焦三大战略方向：加速ES1000的适航认证进程，建立全面的适航管理体系；深化智能航电系统的开发，打造“端-边-云”协同的无人运输系统；拓展“干线运输+末端配送”网络，特别是在西部山区、海岛等交通不便区域，打造低空物流的示范项目，全面推动商业化进程。
普华资本的管理合伙人蒋纯表示：“翊飞航空科技不仅掌握了核心制造技术，还构建了从研发到商业化的完整生态链。ES1000的技术成熟度和商业潜力，让我们看到了低空物流产业化的曙光。普华资本将继续引入产业资源，助力翊飞航空科技打造低空经济的新基础设施。”
ES1000采用的涡轮混合动力与分布式电推进技术，使其能够实现不超过100米的超短距起降，大大降低了对传统机场的依赖。同时，它还能以较低的成本满足传统物流体系中高价值、强时效性货物的载重和航程需求，填补了航空运输“干支末”体系中支线环节的空白。
特别是在偏远地区，ES1000无人机能够在砂石、土地等非铺装道面上起降，轻松突破地形限制，实现物流时效的大幅提升。以成都市区至甘孜州德格县为例，陆运时间超过14小时，而ES1000无人机直飞仅需约2小时，大大缩短了运输时间。
中国拥有数千个县级行政单位和数万个乡级行政单位，这些地区通过传统基建设施难以连通，导致支线物流市场存在一定的空白。这一问题同样存在于许多欠发达国家和岛屿众多的地区。而ES1000作为载货无人机，正是瞄准了这些场景。
目前，ES1000一号工程样机已完成制造与总装，预计将于2025年7月进行首次试飞。随着融资的完成，翊飞航空科技也启动了“千县万线”计划，计划在五年内交付1000架无人运输机，建立覆盖全国的低空物流骨干网。
元航资本的创始合伙人张志勇表示：“自参与翊飞航空科技的投资以来，我们见证了公司在技术研发和市场拓展方面的显著成就。新一轮融资将为翊飞航空科技注入新的动力，我们将继续发挥在航空产业的资源优势，助力公司在低空物流领域不断创新。”
融道投资的董事长郭延生也对翊飞航空科技表示了看好：“我们非常欣赏徐强总带领的团队，他们在航空领域经验丰富且技术优势互补。随着低空经济政策的逐步放开和众多投资人的支持，相信翊飞航空科技能够加快推进研发和商业化落地，成为智能航空运输行业的标杆。”
