自动驾驶领域正迎来一场国际化的重要实践。近日，中国自动驾驶企业萝卜快跑与全球出行巨头Uber联合宣布，双方合作的全无人驾驶出租车（Robotaxi）项目将于今年一季度在迪拜正式启动运营。这一消息标志着中国智能驾驶技术首次在海外极端气候环境下开展规模化商业测试，引发行业广泛关注。
迪拜的气候条件对自动驾驶系统构成严峻挑战。当地夏季地表温度常突破50摄氏度，伴随频繁的沙尘天气，这对激光雷达、摄像头等核心传感器的稳定性提出极高要求。据技术团队披露，萝卜快跑专门为迪拜项目开发了耐高温传感器阵列，通过独立液冷模块将设备工作温度控制在安全范围内，同时优化电池热管理系统以应对持续高温环境。在沙尘场景测试中，系统对道路标识、障碍物的识别准确率达到92%，显著优于行业平均水平。
不同于国内武汉等城市的测试环境，迪拜项目需要解决多重技术难题。例如，传统导航地图在沙尘覆盖路段容易失效，团队因此开发了多传感器融合定位方案，结合视觉识别与高精地图动态更新技术，确保车辆在能见度不足50米的极端天气下仍能保持厘米级定位精度。电池管理系统则采用双循环冷却结构，使续航里程在50℃高温下仅衰减8%，远低于行业15%-20%的平均水平。
商业落地层面，项目面临更复杂的运营挑战。迪拜道路交通管理局（RTA）要求所有运营车辆必须通过128项安全认证，包括极端天气测试、网络安全审查等。在合作模式上，萝卜快跑负责提供自动驾驶技术解决方案，Uber则整合其本地出行网络，双方与RTA共同制定运营规范。目前首批50辆定制化车辆已完成改装，将在迪拜国际金融中心、哈利法塔等核心区域提供24小时服务。
行业观察人士指出，该项目具有双重示范意义：技术层面验证了中国自动驾驶方案在极端环境下的适应性，商业层面则探索了跨国技术输出的新模式。不同于简单的设备出口，此次合作涉及本地化适配、多主体协同、合规体系构建等深层问题。据测算，若项目实现盈利，将为中国智驾企业开拓中东市场提供可复制的商业范本，但运力调度、用户接受度等现实问题仍需持续优化。
